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コペンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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コペンとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  シビックタイプR
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 78.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1506 中古車掲載台数 463
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 Bluetooth フルセグTV ETC装備

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ABS

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 黒革シート/シートヒーター/社外クルコン

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ 社外パーツ

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アルミ スマートキー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ コペン ローブ ナビ ETC付き

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 エアロバンパー ウイング BBS 新品タイヤ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ PS PW AW 電動リアゲート

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 検8年5月 1オーナー LED ツートン

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    74.9万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 保証書 取説 スマートキー2個

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    159.2万円

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    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリナビTVBカメラクルコンLEDヘッド

    本体価格
    435.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ BSM

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT・レカロ・現行シビックホイール

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 330馬力 2.0L直4ターボ 6速MT

    本体価格
    584.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ ETC フルセグ リアカメラ

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限足回り 社外ナビ・フルセグTV

    本体価格
    338.8万円

関東
398
125.4万円
関西
229
131.3万円
東海
285
136.7万円
北海道
37
108.5万円
九州
218
116.1万円
東北
93
130.4万円
北陸・甲信越
79
139.5万円
中国
93
121万円
四国
74
136.5万円
地域別台数
関東
171
425.1万円
関西
79
416.2万円
東海
83
488.8万円
北海道
12
503.2万円
九州
49
476.5万円
東北
8
498.5万円
北陸・甲信越
32
403.9万円
中国
16
482.1万円
四国
13
482万円

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コペンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  シビックタイプR
179.8万円255.6万円 新車時価格 499.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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