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コペンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  シビックタイプR
VS
20.5万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 465
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロ BBSアルミ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン コペン セロ トヨタロングラン保証付

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    202.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 走行無制限1年保証 ETC 電動オープン

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション Bカメラ 社外AW HID シートヒーター ETC

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビフルセグTV 16インチアルミ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 5速MT エアクリ 2本出しマフラー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 5MTBBSナビ革シートモモステシートヒーター

    本体価格
    85.4万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車/9型ナビ/Brembo/19インチAW

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    635万円

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    本体価格
    633.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ドラレコ APEXマフラー 1オーナー

    本体価格
    377.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ TV Rカメラ 19インチアルミ

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/禁煙車/ドラレコ/ETC/バックカメラ

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    635.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 RCアドバンAW クスコ車高調 スプ-ンN1AW

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    応談

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    623.9万円

関東
350
125.4万円
関西
198
128万円
東海
271
133.3万円
北海道
37
110.1万円
九州
217
111.5万円
東北
89
123.6万円
北陸・甲信越
73
123.6万円
中国
95
121.1万円
四国
63
146.5万円
地域別台数
関東
153
439.4万円
関西
89
422.1万円
東海
79
482万円
北海道
10
547.8万円
九州
58
471.3万円
東北
13
544.6万円
北陸・甲信越
24
412.5万円
中国
21
489万円
四国
18
494.7万円

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コペンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  シビックタイプR
179.8万円243.7万円 新車時価格 499.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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