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コペンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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コペンとデミオの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  デミオ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
1674 中古車掲載台数 1651
  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 電動オープン ターボ 外品エアロパーツ 外品FRPボンネット グリル ローダウン 外品マフラー リアスポ レカロセミバケ ナビフルセグ CD・DVD Bluetooth 外品メーター MOMOステ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 RECAROシート シートヒーター MOMOステアリング KENWOODナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC パドルシフト LEDライト 純正16AW スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ルーフ/社外オーディオ/純正アルミ

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 16年11月登録/電動オープンOK/レカロシート/シートヒーター/車検9年11月/フジツボマフラー/MINIライトアルミホイール/ナビ/TV/BT/バックカメラ/ETC/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT 電動ルーフ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 レッドインテリアパック

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル キーレス BBSアルミ レカロシート ビルシュタインショック 社外ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    98万円

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    106.9万円

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    84万円

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    本体価格
    57.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 買取車 セーフティパッケージ装着車 ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報システム ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD 社外アルミホイール ローダウン車高調 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドライブレコーダー ETC スマートキー コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    71.2万円

関東
496
127.3万円
関西
269
137.4万円
東海
299
139.7万円
北海道
36
105.7万円
九州
251
114.3万円
東北
77
118.6万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
106
127.5万円
四国
62
132.8万円
地域別台数
関東
415
66.7万円
関西
191
66.7万円
東海
251
70.2万円
北海道
91
68.8万円
九州
167
67.1万円
東北
167
70.6万円
北陸・甲信越
133
72.6万円
中国
181
72.9万円
四国
55
72.1万円

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コペンとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  デミオ
179.8万円255.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
64 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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