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コペンとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスターRF
VS
23万円469.8万円
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中古車相場 124.9万円459.8万円
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1588 中古車掲載台数 285
  • ダイハツ コペン ローブ 660 OBD診断済/法定点検整備済/4本新品タイヤ交換済/車載ナビ/Bluetoothオーディオ/地デジ/シートヒーター/ステアリングスイッチ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン・ブラックアルミホイール・momoハンドル・ナビ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT Sヒータ 外AW HID 検9/12

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ・社外フルエアロ・社外アルミ・ローダウン

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション AT車 RECARO MOMO 整備済み!

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生可・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・LEDヘッドライト・電動オープンルーフ・アイドリングストップ・横滑り防止・ステアリングリモコン

    本体価格
    173.2万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 電動オープンルーフ GR専用サスペンショ

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    209.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動メタルトップ MTモード 16インチ社外アルミ ETC タンレザー調シートカバー フォグランプ

    本体価格
    62.6万円

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    174.8万円

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    331.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ステアリングシフトスイッチ

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    281.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEサウンドシステム・バックモニター・ETC・オートクルーズ

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    209.9万円

関東
462
125.2万円
関西
247
135.2万円
東海
295
138万円
北海道
38
106.2万円
九州
248
114.3万円
東北
80
115.5万円
北陸・甲信越
72
135万円
中国
91
123万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
124
266.8万円
関西
43
270.7万円
東海
49
264.4万円
北海道
6
294.7万円
九州
11
264.8万円
東北
13
281.7万円
北陸・甲信越
15
275.2万円
中国
17
250.2万円
四国
7
279.8万円

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コペンとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスターRF
179.8万円255.6万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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