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コペンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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コペンとeKスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  eKスポーツ
VS
20.5万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 5.5万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 社外アルミ キーレス

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙 純正ナビ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    191.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 社外ナビ/TV・ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビフルセグBカメ車高調社外マフラー

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 2人乗り LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ コペン セロ 2WD アイドリングストップ シートヒー

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT/1オーナー/走行7.2万キロ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 記録簿付 アルティメットII LSD装備

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 後期 電動オープン Gパック HID

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 検査8年11月/走行73000km

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボETCキーレス

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビテレビDVDアルミETCキーレス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションX 4WD 

    本体価格
    19.6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R BT/TVナビ/フォグ/電ミラ/タ-ボ/キ-レス/AW

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ キーレス 走行26000km

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ付

    本体価格
    21.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R /車検R8年9月

    本体価格
    15.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    22.7万円

関東
353
126.3万円
関西
199
128.6万円
東海
274
133.8万円
北海道
36
107.6万円
九州
215
109.7万円
東北
88
124.4万円
北陸・甲信越
71
126.3万円
中国
96
122.9万円
四国
66
142.7万円
地域別台数
関東
30
21.7万円
関西
11
24.7万円
東海
8
23.3万円
北海道
8
24.4万円
九州
3
20.3万円
東北
4
26.3万円
北陸・甲信越
7
21.3万円
中国
9
21万円
四国
4
27.8万円

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コペンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  eKスポーツ
179.8万円243.7万円 新車時価格 126万円156万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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