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コペンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとボクスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  ボクスター
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 76万円1630万円
ボクスターの相場表を見る
1631 中古車掲載台数 235
  • ダイハツ コペン セロ S 660 オープンカー ドラレコ アクティブトップ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ 禁煙車 ETC ドラレコ 前席シートヒーター 純正14インチAW オートエアコン フォグランプ CD/DVD再生 地デジ アイドリングストップ プライバシーガラス 横滑り防止装置

    本体価格
    112.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 社外ナビ 地デジTV SSRアルミ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    182.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 1年保証付 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 スマートキー/電動オープン/禁煙車/ナビTV/アルミ/ドラレコ/ETC/ビルシュタインショック

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5MT 純正LSD J-WORKSフルチタンマフラー BLITZブーストコントローラー メーター ターボタイマー HKSエアクリ 5ZIGEN製AW レカロシート MOMOステアリング シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT載替 規格外レカロシート 社外エアクリーナー LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ディスプレイオーディオ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/純正アルミ/シートヒーター/プッシュスタート/ETC/LEDヘッドライト/ターボ/パワードライブ(サブコン)/禁煙車/電動OPEN/オートAC/PS/PW/フォグ

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンOK即乗り

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    707万円

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    本体価格
    455万円

  • ポルシェ ボクスター GTS 6速MT フルバケットシート スポクロ スポエグ

    本体価格
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    本体価格
    610万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    150万円

関東
476
130.7万円
関西
258
140.1万円
東海
290
137.4万円
北海道
33
108.8万円
九州
250
117.5万円
東北
73
116.7万円
北陸・甲信越
85
136.8万円
中国
102
121.5万円
四国
64
127.5万円
地域別台数
関東
113
427.9万円
関西
32
435.1万円
東海
39
445.2万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
559万円
東北
3
764.4万円
北陸・甲信越
10
464.9万円
中国
16
374.2万円
四国
4
291.9万円

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コペンとボクスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  ボクスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 584万円1012万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
658 排気量(cc) 2706~3799
64 最高出力(馬力) 265~375
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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