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コペンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとボクスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  ボクスター
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 98万円1680万円
ボクスターの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 216
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT HKS車高調 17インチAW

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT/外マフラ-/HKSエアフロ/ワタナベ15AW

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ケンウッドナビ シートヒーター

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ・スマートキーLEDライト/0806銀

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正SDナビ TV CD ETC シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ マフラー Sヒータ HID ETC Dレコ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 (純正レカロ/ダイヤトーンナビTV/Bカメラ)

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ナビBカメラ フルセグ走行距離無制限保証付

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    49.9万円

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    応談

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    298万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6速マニュアルミッション ワンオーナー

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS D車 左ハンドル Tip最終モデル 3400CC

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ ボクスター S 3.4L スポーツクロノPKG 6速マニュアル車

    本体価格
    515万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 黒半革 青幌 ナビTV スポステ TPM 2年保証

    本体価格
    508万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    138.8万円

関東
444
126.6万円
関西
244
132万円
東海
320
133.2万円
北海道
32
110.9万円
九州
244
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
104
128.7万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
98
429万円
関西
45
464.2万円
東海
32
383.9万円
北海道
5
334.8万円
九州
8
373.4万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
12
487.3万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円

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コペンとボクスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  ボクスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 584万円1012万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
658 排気量(cc) 2706~3799
64 最高出力(馬力) 265~375
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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