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コペンとパレットを比較! - みんなの比較車種

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コペンとパレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  パレット
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 1万円115.1万円
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1634 中古車掲載台数 1260
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 関東仕入 5MT 電動オープン

    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    32.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID・キーレス

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ/ETC/キーレス/トノカバー

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 1年間10000km保証付

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ロールバー・BBSアルミホイール・ETC

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Appleカープレイ バックカメラ オープン

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    172.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 X ・両側スライド・片側パワースライド

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW XS FU0595 社外ナビ CD DVD 地デジ

    本体価格
    59万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側パワスラ/Bカメラ付ステレオ/HID

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD ターボ 片側電動スライド スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 L 社外アルミホイール タイミングチェーン

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 自社 ローン スマートキ AAC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット SWXS 

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙車 SDナビ bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII バックカメラ

    本体価格
    60.6万円

  • スズキ パレット 660 L SDナビワンセグTVスマートキー

    本体価格
    33.9万円

関東
444
126.7万円
関西
245
132.3万円
東海
318
132.8万円
北海道
32
110.9万円
九州
243
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
103
129.1万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
307
29.3万円
関西
185
28.6万円
東海
159
27.6万円
北海道
63
31.8万円
九州
198
28.1万円
東北
113
35.1万円
北陸・甲信越
93
32.8万円
中国
80
28.7万円
四国
62
33.6万円

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コペンとパレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  パレット
179.8万円255.6万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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