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タントとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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タントとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  エクリプスクロス
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
15217 中古車掲載台数 557
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 4WD フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側パワースライドドア

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー カスタム RS 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 社外ナビ・地デジTV

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 両側スライドドア・エアコン・キーレス・CD

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ タント 660 X ワンオーナー 助手席電動スライドドア

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タント 660 G SA 保証1年間距離無制限付き 両側電動スライ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 4WD ナビ Bカメラ 電動スライド シートH LED

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII スマキー 地デジフルセグTV LDA W

    本体価格
    109.5万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    252万円

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナーOP黒革シート360°カメラ純正ナビ

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    284.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G フルセグナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    230万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全カメラ パワーサウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    326万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減 ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    284.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 7.7インチナビ・ナビ連動・4WD

    本体価格
    249万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー メーカー純正ナビ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233.3万円

関東
3268
102万円
関西
2209
103.8万円
東海
2007
100.2万円
北海道
854
105.3万円
九州
2574
96.1万円
東北
1276
104万円
北陸・甲信越
1057
103.3万円
中国
1333
107万円
四国
639
93.4万円
地域別台数
関東
127
247.4万円
関西
70
288.3万円
東海
102
264.6万円
北海道
38
267.3万円
九州
44
250.8万円
東北
52
256.5万円
北陸・甲信越
61
246.9万円
中国
35
262.6万円
四国
28
254.3万円

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タントとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  エクリプスクロス
122万円208.5万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
52~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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