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ミラとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミラとS3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   アウディ  S3セダン
VS
4.8万円180万円
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中古車相場 180万円658万円
S3セダンの相場表を見る
718 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速マニュアル オーディオ キーレスキー オイル交換済み

    本体価格
    40.4万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR 5速 ターボ アルミ マフラー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 2WD エアコン オートマ パワーステアリング 車検令和10年2月

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラ 660 X キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ キーレス 5MT

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 CV 4気筒DOHC 4AT

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 4WD 4WD 車検2年 おトク車 修復歴なし 禁煙車 キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ ピコ 5MT 新品フルエアロ サス マフラー MOMOステ TVナビ 整備・外装磨・車内清掃

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス(セキュリティ付き) ABS ドアサイドバイザー ヘッドライトレベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    23万円

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    本体価格
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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    438万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD AUDIプレセンスマトリクスLEDヘッドライトMMIナビフルセグTVBluetoothバックカメラバーチャルコクピットハーフレザーシートシートヒーターパワーシートアドバンスドキーDSRCETC

    本体価格
    295.6万円

関東
152
30.2万円
関西
103
34.6万円
東海
81
37.9万円
北海道
56
27.5万円
九州
103
33.1万円
東北
60
30.9万円
北陸・甲信越
52
31.2万円
中国
61
33.6万円
四国
50
29.1万円
地域別台数
関東
11
343.9万円
関西
6
420.2万円
東海
4
413.9万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
248万円
四国
0
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ミラとS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   アウディ  S3セダン
65.6万円171.2万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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