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ミラとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   BMW  M6 グランクーペ
VS
4.8万円180万円
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中古車相場 308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
713 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速MT/ワンオーナー/純正CDオーディオ/点検記録簿12枚/キーレス/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラ バンA 5MT カスタム ナルディウッド Dサス マフラー ナビ ドラレコ 整備・内外仕上済

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 車検8年7月 5MT マニュアルギヤシフト ナビ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラ 660 A 5速マニュアル Bluetooth 社外ナビ タコメーター 社外シフトノブ 社外マフラー ダウンサス GTウィング ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル フロア5速MT 純正ワンセグナビ ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 CV 4気筒DOHC 4AT

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    28万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 V8ツインターボ 黒革シート パワーシート シートヒーター カーボンルーフ 純正ナビ CD FM ETC スマートキー パドルシフト 純正20インチアルミホイール 各ドアイージークローザー付 記録簿付

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    518万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ カーボンルーフ マフラ

    本体価格
    308万円

関東
148
30.9万円
関西
104
33.8万円
東海
78
37.8万円
北海道
61
26.8万円
九州
103
33万円
東北
59
29.4万円
北陸・甲信越
48
33万円
中国
61
31.8万円
四国
51
29.6万円
地域別台数
関東
4
530.5万円
関西
2
499万円
東海
5
429万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
1
448万円

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ミラとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   BMW  M6 グランクーペ
65.6万円171.2万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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