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ミラと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ミラと206CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   プジョー  206CC
VS
8000円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
904 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル 法人1オーナー記録簿4AT修復歴無Tチェーン

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    31.6万円

  • ダイハツ ミラ 660 TB クリーム系全塗装 4MT エアロパーツ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 関東仕入 走行29000km スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラ X 

    本体価格
    11.7万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 4WD キーレス 寒冷地仕様 PS PW ABS エアバック

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 禁煙車・タイヤ・バッテリ交換

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    49万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

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  • プジョー 206CC S16 マニュアル5速 リア窓修理 16アルミ

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    23万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

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  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

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    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

関東
197
27.7万円
関西
116
29.3万円
東海
105
29.2万円
北海道
72
32.1万円
九州
133
23.9万円
東北
84
29.6万円
北陸・甲信越
61
28.9万円
中国
77
27.6万円
四国
59
26.2万円
地域別台数
関東
7
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミラの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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ミラと206CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   プジョー  206CC
65.6万円171.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
52~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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