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ハイゼットカーゴとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとミラアヴィの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
10万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 4.8万円73万円
ミラアヴィの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 内地中古オートマチック4ATパワーウィンド

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ターボ ハイルーフ ナビ ETC

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ オートマ パワステ エアバック 14インチアルミ 記録簿付き

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア アイドリングストップ ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ アイドルストップ フロントパワーウィンドウ キ-レス パワステ 両側スライド マニュアルエアコン パートタイム4WD

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD Fパワーウィンドウ Rヒーター ラバーマット

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス MT車 キーレス WエアB/ABS スマートアシスト 障害物センサー 両側スライドドア CDラジオチューナー エアコン パワステ

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ メモリナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正LEDライト Bカメラ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    109万円

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    46万円

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    43.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    17.4万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

関東
926
89.4万円
関西
433
81.3万円
東海
378
86.9万円
北海道
137
89万円
九州
523
81.2万円
東北
269
84.9万円
北陸・甲信越
190
89万円
中国
189
78.3万円
四国
112
85万円
地域別台数
関東
6
27.3万円
関西
5
18.8万円
東海
2
37.9万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
2
22.7万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
4
45.3万円
四国
1
39万円

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ハイゼットカーゴとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ミラアヴィ
104.5万円168.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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