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N-BOXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4.5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
26943 中古車掲載台数 1024
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 新型 届出済未使用車 片側電動スライドドア 禁煙車 LEDヘッドライトランプ シートヒーター(運転席・助手席) ステアリングスイッチ 障害物センサー

    本体価格
    171.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 禁煙車 シティブレーキアシスト 社外ナビTV バックカメラ 両側電動スライドドア オートエアコン ETC フロントハーフシェイドガラス スマートキー プッシュエンジンスタート ウインカードアミラー

    本体価格
    93.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 両側スライド片側電動ドア ETC ナビ TV Bluetooth ドラレコ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 認定中古 2年保証 安全装備 センシング Bluetooth対応ナビ シートヒーター 障害物センサー 両側電動スライドドア USB入力端子 バックカメラ LEDヘッドライト オートリトラミラー ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン HondaSENSING 2ト-ン 試乗禁煙車 ナビLXU-242NBi TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD シートヒーター ETC LEDライト VSA 両側電動ドア

    本体価格
    230.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 純正 8インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 4WD 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル イエローフォグ 社外アルミホイール ブルーグレー外装 丸目ヘッドライト タイミングベルト交換

    本体価格
    55万円

関東
6157
124.2万円
関西
4094
123.5万円
東海
4474
136.4万円
北海道
1053
134.5万円
九州
4300
123.5万円
東北
2034
130.1万円
北陸・甲信越
2059
131.2万円
中国
1683
124.8万円
四国
1089
122万円
地域別台数
関東
255
50.6万円
関西
161
49.5万円
東海
174
51.8万円
北海道
62
53.4万円
九州
118
40万円
東北
51
42.7万円
北陸・甲信越
57
48.8万円
中国
81
45.5万円
四国
65
38.7万円

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N-BOXとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
164.9万円247.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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