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アルトとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
VS
2.5万円270万円
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中古車相場 15.4万円93.9万円
オプティの相場表を見る
4254 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルト 660 L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC USB

    本体価格
    73.1万円

  • スズキ アルト 660 L エネチャージ アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 取説 メンテナンスノート 新品交換部品オイル/オイルエレメント/バッテリー

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 L ケンウッドナビ/ワンセグ/CD/BT

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD セーフティサポート マイルドハイブリッド オートライト アイドリングストップ シートヒーター オーディオレス仕様車 ハロゲンヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD マイルドハイブリッド デュアルカメラブレーキサポート クリアランスソナー プッシュスタート オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD マニュアルエアコン シートヒーター パワーウインドウ

    本体価格
    56.5万円

  • スズキ アルト 660 G 修復歴無し

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト 660 L デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進防止装置 シートヒーター 車線逸脱警報 ETC クリアランスソナー キーレス 禁煙車電動格納ミラー

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ オートライト シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突安全ボディ エアコン キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    100.3万円

  • スズキ アルト 660 L Lバックアイカメラ付きディスプレイオーディオ装着車 フロアマット・ワイドバイザー付き  シートヒーター付き 衝突被害軽減ブレーキ デュアルカメラブレーキサポート 届出済未使用車

    本体価格
    114.5万円

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    82万円

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    20万円

関東
1040
78.2万円
関西
510
68.5万円
東海
495
74.2万円
北海道
271
79.8万円
九州
617
66.3万円
東北
434
74.8万円
北陸・甲信越
411
75.6万円
中国
311
74.3万円
四国
165
64.4万円
地域別台数
関東
6
33.6万円
関西
5
68万円
東海
1
82万円
北海道
2
63.5万円
九州
2
29.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
94.4万円170万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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