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ロードスターとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとストーリアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ストーリア
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 38万円134.5万円
ストーリアの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド ナルディステア Boseオーディオ

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT・ドラレコ・ETC・BSM・RAYS製アルミ・Brembo製ブレーキキャリパー・レーンキープアシスト・クリアランスソナー・LEDヘッドランプ・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT 柿本改マフラー 社外シフトノブ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正AW オーディオ バックモニター ドラレコ 革巻きステア ステアスイッチ Pスタート アドバンストキー ETC

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6速MT・マツダスピードフルエアロ・マツダコネクトナビ・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・BOSEサウンドシステム・赤幌・赤本革シート・赤キャリパー・革巻きステアリング・シートヒーター・クルコン

    本体価格
    222万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NA6CE 車検令和8年8月 走行84000キロ

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 当店デモカー コーティング済

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ・TV・HKS車高調・社外タワーバー・ETC・バックカメラ・前席シートヒーター・レカロシート・ブラインドスポットモニター・レーンアシスト・CD・DVD

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ソフトトップ NARDIステアリング

    本体価格
    67.8万円

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  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 4WD MT車  エアコン アルミホイール

    本体価格
    134.5万円

関東
596
204.7万円
関西
188
216.8万円
東海
294
203.9万円
北海道
22
154.1万円
九州
162
198.8万円
東北
44
173万円
北陸・甲信越
64
221.9万円
中国
139
212.4万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
1
134.5万円
北陸・甲信越
2
66.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとストーリアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ストーリア
249.5万円761.2万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 713~1297
131~200 最高出力(馬力) 60~120
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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