| ダイハツ テリオスキッド | ホンダ エリシオン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
8万円～85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る |
中古車相場 |
18.7万円～155万円
エリシオンの相場表を見る |
| 195台 | 中古車掲載台数 | 130台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ テリオスキッド | ホンダ エリシオン | |
|---|---|---|
| 121.6万円～163.1万円 | 新車時価格 | 273万円～461万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1830×1790 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 2354～3471 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 160～300 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 14.4～18km/L | 10.15モード燃費 | 8～10.2km/L |
|
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
解説 |
ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
テリオスキッドとエリシオンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！テリオスキッドとエリシオンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は195台、エリシオンの中古車は130台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
