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ハイゼットカーゴとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  デリカD:2
VS
9.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
3203 中古車掲載台数 675
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC キーレス スライドドア パワーウィンドウ アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パワステ エアコン・クーラー ナビ

    本体価格
    51.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 純正7型メモリーナビ/スマートアシスト/前後コーナーセンサー/ヒルホールドシステム/リバース連動リヤワイパー/マッドフラップ/ハロゲンランプ/オートライト/オートハイビーム/マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 純正1DINスピーカー内蔵FM/AMラジオデッキ スマートアシスト3 アイドリングストップ ルーフキャリア オーバーヘッドシェルフ LEDヘッドライト

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ フロントドラレコ ETC SDナビ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 社外メモリナビ(AM/FM/Bluetooth)/スマートアシスト/ハイルーフ/ルーフキャリア/アイドリングストップ/社外アルミホイール/純正鉄チンホイール付き/保証書/パワーステアリング/パワーウィンドウ/横滑り防止装置

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4AT アイドリングストップ 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    51.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 下取り強化中/4AT/タイミングチェーン

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットCA DX SA3 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ セパレートブラインド 20000キロ代

    本体価格
    77万円

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    44万円

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    92.3万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S クルーズコントロールエアコン・クーラースライドドアキーレスABS ETC キーレスアルミホイールフロントフォグランプ

    本体価格
    38.5万円

関東
943
89.3万円
関西
436
84.1万円
東海
351
92万円
北海道
142
96.8万円
九州
550
79.9万円
東北
265
87.4万円
北陸・甲信越
189
98.1万円
中国
174
81.1万円
四国
153
86.9万円
地域別台数
関東
158
95.1万円
関西
110
129.8万円
東海
83
104.1万円
北海道
105
135万円
九州
59
94.1万円
東北
72
109.6万円
北陸・甲信越
49
109.8万円
中国
27
107.2万円
四国
12
86.7万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  デリカD:2
104.5万円168.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
46~64 最高出力(馬力) 82~91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3203台、デリカD:2の中古車は675台掲載しています。
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