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ロッキーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ネイキッド
VS
99万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
994 中古車掲載台数 137
  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    259.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    214.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ETCバックカメラ前ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L スマートアシスト新車メーカー保証継承 走行距離14.900キロ 禁煙車 純正8型デイスプレイオーデイオ/フルセグtv/HDMI/Bluetooth/バックモニター ETC LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 全周囲カメラ 純正9型ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオ CD/DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー2ケ 前席シートヒーター ステアリグリモコン レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    225.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー シートヒーター ブレーキホールド フロント・リヤフォグランプ

    本体価格
    264万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ シートヒーター リアフォグランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    268.5万円

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関東
286
190.9万円
関西
110
199.8万円
東海
140
196.1万円
北海道
28
201.3万円
九州
177
188.2万円
東北
75
201.6万円
北陸・甲信越
64
196.7万円
中国
85
200.9万円
四国
29
182.1万円
地域別台数
関東
39
33.3万円
関西
19
42万円
東海
21
44万円
北海道
9
48.5万円
九州
12
47.5万円
東北
13
34.2万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
11
36.9万円
四国
7
35.8万円

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ロッキーとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ネイキッド
166.7万円246.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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