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ハイゼットトラックとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとゴルフの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
3752 中古車掲載台数 996
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AT車

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD LEDライト 4枚リーフ デフロック 作業灯

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD AT AC PS キーレス 4WD

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD MT スマートアシスト ソナーセ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトUP ガードバー 14AW マッドタイヤ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 ラジオ MT5速 エアコン 軽トラック

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    138.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブアドバンス オールインセーフティ/マトリクス/HUD/ACC

    本体価格
    286.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 後期 限定車 デジタルメーター搭載

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正ナビ ACC 純正AW ドラレコ 純マット

    本体価格
    144.7万円

関東
733
119.4万円
関西
654
114.5万円
東海
393
106.7万円
北海道
183
104.8万円
九州
630
94万円
東北
325
97.6万円
北陸・甲信越
329
107.1万円
中国
291
92.7万円
四国
214
91.1万円
地域別台数
関東
390
241.8万円
関西
134
200.6万円
東海
146
239.9万円
北海道
41
168万円
九州
97
229.5万円
東北
46
165.4万円
北陸・甲信越
63
196万円
中国
66
207.7万円
四国
13
228.7万円

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ハイゼットトラックとゴルフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ゴルフ
59.9万円260.7万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~53 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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