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N-BOXとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円960.3万円
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中古車相場 3万円98万円
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25270 中古車掲載台数 287
  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 未加修販売車 純正メモリーナビ   ETC Rカメラ ワンオーナー 両側PSD

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ブレーキサポート 8インチナビ Bluetooth フルセグテレビ バックカメラ ETC パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー 横滑り防止装置 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    108.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ワンオーナー車・純正ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 4WD 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター ターボ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ N-BOX 660 HondaSENSING 純正8インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    150.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC 急発進抑制 安全装備 センシング コネクト カープレイ Bluetooth対応ナビ クルーズコントロール 左電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン 届出済み未使用車 片側パワースライドドア LEDヘッドライト 電子パーキング キーフリー オートエアコン オートクルーズ 修復歴無し

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・バックモニター・ホンダセンシング・クルーズコントロールド・電子パーキング・両側パワースライド・シートヒーター・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 社外ナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 オートエアコン 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ドライブレコーダー バックカメラ 両側スライド・片側電動 TV レーンアシスト キーレス スマートキー

    本体価格
    104.8万円

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    21.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ・バックカメラ・ETC・キーフリー・ブルーイルミネーション付

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 S 4WD 

    本体価格
    28.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検R10.2 CD 即日登録

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキータイミングチェーンエンジン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 自社 ローン 大分 スマートキー

    本体価格
    34.8万円

関東
5736
125.2万円
関西
3797
126.6万円
東海
3941
134.9万円
北海道
1192
135.1万円
九州
4007
124.2万円
東北
2059
131.7万円
北陸・甲信越
1855
131.3万円
中国
1670
124.9万円
四国
1013
124.4万円
地域別台数
関東
61
24.8万円
関西
40
25.1万円
東海
27
24.1万円
北海道
24
34.4万円
九州
48
26.7万円
東北
31
32.6万円
北陸・甲信越
18
30万円
中国
25
29.1万円
四国
13
28.9万円

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N-BOXとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
164.9万円247.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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