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ミライースとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
5.4万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
5387 中古車掲載台数 3790
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減社外ナビBカメキーレスエントリ

    本体価格
    50.6万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII LEDヘッドラ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 衝突被害軽減システム クリ

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    115.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 衝突軽減ブレーキ・iストップ キーレス・CD

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ABS/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突回避支援ブレーキ・LEDヘッドライト

    本体価格
    125.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5MT新品ナビ新品ドラレコチェーンベルト

    本体価格
    19.9万円

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    148.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD リフトアップ ナビTV

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 エアコンレス 三方開 ゴムマット 5段マ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD MT車 エアコン ラジオ パワステ無し

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 キーレス CDデッキ ドライブレコーダー

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 -7℃設定 AT ETC ドラレコ キーレス 庫内灯

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 リフトアップ 普通車登録 社外ナビ ETC

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    141.7万円

関東
1242
66.8万円
関西
556
60.1万円
東海
686
65.2万円
北海道
461
75.6万円
九州
782
64.6万円
東北
524
68.9万円
北陸・甲信越
432
63.4万円
中国
461
71.8万円
四国
243
64万円
地域別台数
関東
756
119.1万円
関西
664
114.4万円
東海
398
106.8万円
北海道
184
102.9万円
九州
635
93.6万円
東北
324
97.2万円
北陸・甲信越
323
107.9万円
中国
294
93.5万円
四国
212
91.9万円

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ミライースとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ハイゼットトラック
84.2万円144.7万円 新車時価格 59.9万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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