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ミライースとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラフィールダー
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 773
  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    93.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII イーステクノロジー キーレス ハロゲンランプ 自発光式デジタルメーター フットパーキングブレーキ マニュアルエアコン パワーウィンドウ 手動格納式ミラー ホイールキャップ リバース連動リヤワイパー

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L CDチェンジャー パワーウィンドウ ハロゲン

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ミラーカバー

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII コーナーセンサ― アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト 運転席・助手席エアバック マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1年保証距離無制限 走行距離2818キロ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 純正アルミホイール/CD/ラジオ/キーレス

    本体価格
    53.9万円

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    50万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 1セグ スマートキー&プッシュスタート PW メモリナビ キーレス エアバッグ マニュアルエアコン 横滑り防止装置 ETC ナビ&TV イモビライザー ABS サイドエアバック バックガイドモニター

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    89.9万円

関東
1313
73万円
関西
572
68万円
東海
762
71.5万円
北海道
352
74.6万円
九州
808
66.1万円
東北
591
77.6万円
北陸・甲信越
441
71万円
中国
474
72.9万円
四国
287
69.8万円
地域別台数
関東
190
113.9万円
関西
109
108.6万円
東海
162
114.8万円
北海道
40
95万円
九州
100
108.5万円
東北
56
105.2万円
北陸・甲信越
55
108.4万円
中国
37
120.1万円
四国
24
106.4万円

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ミライースとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラフィールダー
84.2万円144.7万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
49 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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