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トールとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ホンダ  レジェンド
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 29.9万円620万円
レジェンドの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ディスプレイオーディオ TV パノラマカメラ キーフリーシステム ステアリングスイッチ 両側パワースライドドア

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 禁煙 車検整備付 ナビ Bモニター ステリモ シートヒーター フルセグ BT DVD スマートキー Pスタート LED Aライト LEDフォグ 14純正AW 両電 クルコン AAC 革巻ステア LDA 電格 SRS

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 電動格納ミラー クルーズコントロール キ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ トール XSAII車検整備付ナビTVバックカメラETC 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純正ナビTV パノラマビューモニター ETC ドラレコ 両側パワースライド

    本体価格
    115.8万円

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    386.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Hybrid EX/純正ナビ/ブラインドスポット/DSRC/プレミアムオーディオ(KRELL)/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/本革パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒータ

    本体価格
    286万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELL14スピーカー ナビ 全周囲 ホンダセンシング ヘッドアップディスプレイ HDMI フルセグ ステアヒーター メモリ付電動本革シート エアシートヒーター レーダークルーズコントロール DSRCETC 純正19AW

    本体価格
    349.7万円

関東
325
142万円
関西
112
134.3万円
東海
108
120.3万円
北海道
39
131万円
九州
155
123.8万円
東北
110
145.6万円
北陸・甲信越
82
143.1万円
中国
114
151.2万円
四国
44
133.4万円
地域別台数
関東
39
235.1万円
関西
10
215.1万円
東海
24
259万円
北海道
10
169万円
九州
7
225.1万円
東北
8
173.2万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
5
208.6万円
四国
1
217万円

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トールとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  レジェンド
146.3万円229.5万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
996 排気量(cc) 3471
69~98 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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