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ソリオとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 4950万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
3635 中古車掲載台数 42
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メーカーオプションスズキコネクト全方位9型Bluetoot地デジナビ付  両側オートスライドドア スズキセーフティサポート LED シートヒーター メーカー保証

    本体価格
    231.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 4WD スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート2 パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援機能 低速時ブレーキアシスト 先行車・青信号発信告知機能

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート HID フロントフォグ 革巻きハンドル 社外AW オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV DVD/CD LEDヘッド&LEDフォグ スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア シートヒーター スリムサーキュレーター ロールサンシェード USBソケット

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    51.6万円

  • スズキ ソリオ ブラック&ホワイト 4WD 検2付・ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー 左パワースライドドア ETC 左パワースライドドア

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD スズキセーフティ メーカーOP9インチナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth接続可 DVD再生 片側パワスラ シートヒーター フルフラットシート ドラレコ ETC オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    201.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 セーフティサポート  クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

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    5080万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Nero/Rosso Ferrari

    本体価格
    6430万円

関東
957
130万円
関西
537
129.1万円
東海
409
137.5万円
北海道
251
160.5万円
九州
507
120.4万円
東北
374
144.9万円
北陸・甲信越
275
122.2万円
中国
225
136万円
四国
100
118.9万円
地域別台数
関東
16
6305万円
関西
10
5994.8万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
2
5246.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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ソリオとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  SF90スパイダー
151.6万円264.9万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1197~1242 排気量(cc) 3990
82~91 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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