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Gクラスとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとローマスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
770万円3880万円
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中古車相場 3438万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
327 中古車掲載台数 78
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 特別仕様車 AMGナイトP SR EXCシート

    本体価格
    2619.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 ローンチエディション 正規ディーラー車 ワンオーナー車 左ハンドル MANUFAKTURプログラムプラス MANUFAKTURインテリアプラス 白革シート AMGカーボンファイバーインテリア 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    3200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 ヤナセ受注フルオーダー フルカーボンオプション メーカーフルオプション 電動サイドステップ ブラックエンブレム 22インチAMG 22インチアルミホイール ヒッチメンバー

    本体価格
    3560万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトパッケージ G manufakturプログラム・プラス マットブラック21インチAMG 5ツインアルミホイール サンルーフ プレミアムラゲッジボード AMGフロアマットプレミアム オパリスホワイト ETC2.0

    本体価格
    2284.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 特別限定車 マグノダークオリーブグリーン AMGナイトパッケージ AMG22インチ鍛造AW AMGレザーエクスクルーシブPKG AMGパフォーマンスステアリング サンルーフ アダプティブダンピングシステム ベンチレータ

    本体価格
    1979万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 日本50台限定 グリーンヘルマグノ マヌファクトゥーアプログラムプラス AMGカーボンファイバーインテリア Gmanufakturプログラム AMG22インチクロススポークAW(マットブラック)

    本体価格
    2370万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD G63グランドエディション 4WD

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンファイバーエクステリアパッケージ

    本体価格
    3180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 弊社下取り車 AMGカーボンファイバーインテリアトリム ナイトパッケージ サンルーフ ベンチレーションシート 全方位カメラ 認定中古車2年保証

    本体価格
    2348万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 弊社下取り車 MANUFAKTURオリーブ MANUFAKTURインテリアプラスパッケージ MANUFAKTURプログラムプラス MANUFAKTURカーボンファイバーエクステリアパッケージ 認定中古車保証2年

    本体価格
    3258万円

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    本体価格
    3480万円

関東
127
2192.6万円
関西
72
2452.9万円
東海
72
2305.9万円
北海道
12
2198.8万円
九州
18
2420.2万円
東北
7
2363.4万円
北陸・甲信越
9
2460.1万円
中国
5
2023.5万円
四国
5
2270万円
地域別台数
関東
39
3911.6万円
関西
18
3741.8万円
東海
12
3929.8万円
北海道
1
3726万円
九州
4
3766.1万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
0
---
四国
1
4500万円

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Gクラスとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  ローマスパイダー
2035万円3535万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3982 排気量(cc) 3855
585 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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