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N-WGNとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとローマスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 3350万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
5811 中古車掲載台数 59
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ カーナビ Bluetooth ETC バックカメラ フルセグ CD/DVD ステアリングリモコン 横滑り防止 ECONスイッチ オートエアコン オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ プッシュスタート スマートキー 1年保証

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 1オーナー/禁煙車/純正ナビ/CD/USB/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ステアリングリモコン/純正14インチアルミホイール/LEDヘッドライト/スペアキー/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減装置/バックソナー

    本体価格
    131.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング CDオーディオ&コーナーセンサー&クルーズ

    本体価格
    110.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ギャザズナビ/リアカメラ/ETC/スマートキー/前席シートヒーター/LEDヘッドライト(オートライト機能付)/サイドエアバッグ&カーテンエアバッグ/オートエアコン/ホンダセンシング

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ ワンセグ CD DVD BT Bカメラ ステリモ クルコン スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ・4WD・社外ナビ&CD&DVD&SD&BT&TV・バックカメラ・ホンダセンシング・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・ドアミラーヒーター・ステアリングスイッチ・ベンチシート

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ クルーズコントロール ETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ハーフレザーシート 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 1年保証 ナビVXM-164VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC HID VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ-

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT アズーロ・ラ・プラタ ベイビーブルー OP1123

    本体価格
    3896.5万円

関東
1173
84.4万円
関西
584
85.5万円
東海
842
100.3万円
北海道
424
111.6万円
九州
896
83.9万円
東北
596
94.4万円
北陸・甲信越
630
93万円
中国
431
86.9万円
四国
235
84.5万円
地域別台数
関東
27
4002.3万円
関西
14
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フェラーリ  ローマスパイダー
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
658 排気量(cc) 3855
58~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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