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NV350キャラバンとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとローマスパイダーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 3480万円4680万円
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1102 中古車掲載台数 59
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー 17インチアルミホイール 左右イージークローザー フォグランプ オートライト 電動格納ミラー 両側スライドドア フルセグTV

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bluetooth オーバーフェンダー RTタイヤ フルセグナビ HIDオートライト スマートキー  ETC バックカメラ オートエアコン フォグランプ 両側スライドドア

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 7型ナビ 全方位カメラ 両側スライドドア

    本体価格
    374.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤセット付/本州仕入/特別限定仕様車/フロントスポイラー/LEDデイライトライダーグリル/両側オートクロージャースライドドア/SDナビ/フルセグTV(走行中可)/バックカメラ/CD/ETC/キーレス/USB/ドアバイザー

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ(MJ312D-W)/バックカメラ/ETC2.0/ドラレコ(前・後)/キーレス/両側スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ア ウ ト レ ッ ト 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD ベッドキット8型ナビTV全方位カメラ試乗OK

    本体価格
    362.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 車検 2年 車いすリフト 福祉装置点検済 チェアキャブ 車いす1+1 車いす2名+7名乗車  車いす1+9名乗車 純正ナビ アラウンドビューモニター キーレス  全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    287万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 保証付き

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP779 カーボンフロントスポイラー&リアディフューザー&シルカバー スポークエクゾースト LEDカーボンファイバーステアリング マグネライドショックアブソーバー 20インチ鍛造ダイヤモンドカットAW

    本体価格
    3850万円

関東
484
192.8万円
関西
211
187.4万円
東海
150
201.8万円
北海道
46
199万円
九州
64
212.6万円
東北
55
254.7万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
27
4002.3万円
関西
14
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  ローマスパイダー
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1998~2488 排気量(cc) 3855
129~147 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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