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ワゴンRスマイルとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
71.8万円235.8万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
2427 中古車掲載台数 58
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G オートエアコン 安全装置付き

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 左側パワスラ クルコン 届出済未使用車

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 前後衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑制機能・キーレスエントリー・盗難防止システム・ハイビームアシスト・フルオートエアコン

    本体価格
    190万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニターナビ試乗車

    本体価格
    174万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    193万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター 9インチ純正ナビ HUD

    本体価格
    188万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ/ワンタッチ両側電動ドア/デュアルカメラブレーキ/アダプティブクルーズ/パーキングソナー/シートヒーター/オートハイビーム/ヘッドアップディスプレイ/走行2.9万/

    本体価格
    130.9万円

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    4680万円

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    3680万円

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    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 新車保証継承 BIANCO CERVINO 右ハンドル車 20インチダイヤモンドカット鍛造スポーツホイール ブラックスポーツエキゾーストパイプ サラウンドビュー アクティブマトリックスヘッドライト

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT エクステリア&インテリアカーボン/LED付カーボンドライバーゾーン/クオイオレザー/カラードステアリング/カラーソフトトップ/電動シート/ダイヤモンドカット20インチAW

    本体価格
    応談

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    3950万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 全周囲カメラ  バックレーダー パッセンジャーディスプレイ LED付ハンドル カーボン製シルキックプレート スマートフォンコネクト

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4000万円

関東
536
158.6万円
関西
372
159万円
東海
404
166万円
北海道
147
174.3万円
九州
306
160.5万円
東北
234
170万円
北陸・甲信越
180
168.5万円
中国
147
166.2万円
四国
101
162.8万円
地域別台数
関東
26
4011.2万円
関西
14
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  ローマスパイダー
129.7万円198.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
657 排気量(cc) 3855
49 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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