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86とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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86とローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 58
  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/純正7型ナビ/バックカメラ/クル-ズコントロ-ル/フルセグ/Bluetooth/パドルシフト/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-/ETC/オ-トライト/フォグライト/純正アルミホイ-ル/社外コ-ナ-センサ-/ステアリングスイッチ

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビフルセグ/バックモニタ-/ETC/HIDライト プッシュスタ-ト 走行9400キロ

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調・ORCクラッチ・TRDスポイラー・マフラー・無償6カ月保障・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 専用レカロシート 専用サスショック 専用マフラー 専用LSD 専用F6POTR4ポットキャリパー 専用17インチAW 専用シャシ&ボディ補強 純正LEDヘッドライト LEDフォグライト 純正SDナビ/フルセグTV(NSZT-W68T)

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト 横滑り防止 ETC スマートキー プッシュスタートスポーツモード 純正アルミホイール ステアリングスイッチ オートライト 禁煙車

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正メモリーナビ フルセグ バックモニター ETC シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ ローウェンリアスポイラー TEIN車高調 レイズ18インチホイール 社外品ナビTV・ヘッドライト・マフラー・エキマニ・メーター・レーダー カーボン調インパネ スマートキー ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT フルセグ DVD BT バックカメラ 前後ドラレコ 社外マフラー・エアロ・エアクリ スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ TV バックモニター シートヒーター ETC ハーフレザーシート 純正17AW 6MT車 TRD製マフラー

    本体価格
    168.8万円

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    3900万円

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    本体価格
    4000万円

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    本体価格
    3726万円

関東
427
182.2万円
関西
146
193.2万円
東海
212
190.8万円
北海道
45
176.8万円
九州
121
175.3万円
東北
44
183.9万円
北陸・甲信越
32
178.8万円
中国
64
176.6万円
四国
27
203万円
地域別台数
関東
26
4011.2万円
関西
14
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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86とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  ローマスパイダー
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1998 排気量(cc) 3855
200~219 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1118台、ローマスパイダーの中古車は58台掲載しています。
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