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ピクシスエポックとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 3480万円4680万円
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445 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA アルミホイール 衝突防止機能 デジタルメーター サイドバイザー フロアマット

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車 スマートアシスト3 コーナソナー 純正SDナビ TV BLUETOOTH バックカメラ ETC LEDランプ オートライト キーレス エコアイドル 純正バイザー 純正マット

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X バックカメラ ABS AT ETC

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD サポカー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII CDチューナー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 後期 純正オーディオ 純正14インチアルミ アイドリングストップ 盗難防止装置 ドアバイザー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    28.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー 純正アルミ フロントフォグ

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 走行47700キロタイミングチェーンCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正SDナビワンセグTVバックカメラAUX接続ETCドライブレコーダー純正14インチアルミ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    3880万円

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    本体価格
    3900万円

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    本体価格
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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Ds/Sabbia

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Daytona / Nero

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    4680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP745 LED付ステアリング 20インチ

    本体価格
    4220万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3700万円

関東
125
68.1万円
関西
47
54万円
東海
46
58.8万円
北海道
56
58.7万円
九州
67
47.8万円
東北
36
61万円
北陸・甲信越
22
65.7万円
中国
26
56.8万円
四国
20
57.5万円
地域別台数
関東
36
3994.6万円
関西
13
3855.8万円
東海
15
3914.9万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4163.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フェラーリ  ローマスパイダー
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
658 排気量(cc) 3855
49 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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