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カムリとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  アコード
VS
40万円472.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 26.5万円604.3万円
アコードの相場表を見る
618 中古車掲載台数 426
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ セーフティセンス 純正DA ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    384.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G ディグニスエディション HDDナビCDMD/Bカメラ/本革/スマキ-/1オーナー/ミュージックサーバー/前席パワーシート/クルコン/純正アルミ/ドアバイザー/電動コーナーポール

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタフルエアロ/社外ナビ・TV/バックカメラ/Bluetooth接続/クルーズコントロール/横滑り防止装置/前後ドラレコ/運転席パワーシート/MTモード/スマートキー/ETC/アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙/モデリスタエアロカスタム/BSM/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/クリアランスソナー/ディーラーオプションSDナビ/LEDライト/バックモニター/パワーシート/Bluetooth/Blu-ray再生可

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 前後ドラレコ・純正ナビ・パノラミックビューモニター・パワーシート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ICS 本革シート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 1オーナー 純正フルセグナビ BT DVD バックカメラ パワーシート ビルトインETC PCS LDA BSM パドルシフト レーダークルーズ パーキングソナー 純正AW 電動パーキングパドルシフト LEDオートヘッド

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    369.9万円

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    199万円

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    423万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    433万円

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    415万円

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    本体価格
    237.8万円

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    本体価格
    459.2万円

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    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 本革シート 純正12.3インチgoogleナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート ホンダセンシング

    本体価格
    378万円

関東
164
748.4万円
関西
85
290.5万円
東海
108
272.4万円
北海道
18
283.5万円
九州
91
259.5万円
東北
44
290.8万円
北陸・甲信越
31
291.9万円
中国
50
272.6万円
四国
27
312.8万円
地域別台数
関東
182
254.7万円
関西
42
259.8万円
東海
64
319.6万円
北海道
12
321.8万円
九州
41
324.8万円
東北
33
257.3万円
北陸・甲信越
18
258.6万円
中国
20
235.8万円
四国
14
323万円

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カムリとアコードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  アコード
329.4万円468.2万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
2487 排気量(cc) 1993
178 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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