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タントとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ホンダ  ザッツ
VS
86円262万円
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中古車相場 2.9万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
16175 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII ワンオーナー 8インチメモリーナビ 全周囲カメラ 360度ドラレコ Bluetooth フルセグ DVD LEDヘッドライト オートハイビーム 純正アルミ コーナーセンサー

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 車検 令和8年12月 車いすスロープ 福祉装置点検済 車いす1名+2名乗車 リモコン式電動ウィンチ スマートキー 純正オーディオ 両側パワスラ 前席シートヒーター 全国対応1年保証付 修復歴無し

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ タント X  CDステレオ装備 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SDナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア スマートアシスト シートヒーター 電動パーキングブレーキ ETC ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    175.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 届出済み未使用車・Rカメラ・ステアスイッチ・後席スピーカー・LEDライト&フォグ・前後障害物センサー・両側電動スライドドア・Fシートヒーター・USBソケット・衝突被害軽減ブレーキ・ISOFIXチャイルドシート対応

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タント X インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    154万円

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    18.7万円

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    18.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション スペシャルED/HDDナビ/フルセグTV/CD&DVD ビデオ再生OK/フルエアロ/社外15インチアルミ/Rスポ/キーレス/リア3面スモークガラス/

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 1オーナー車 ナビ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 HDDナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    15万円

関東
3654
107.3万円
関西
2267
102.9万円
東海
2138
111.2万円
北海道
765
115.4万円
九州
2823
107.9万円
東北
1254
112.1万円
北陸・甲信越
1183
109.1万円
中国
1361
119.2万円
四国
730
106.2万円
地域別台数
関東
14
26.3万円
関西
7
18万円
東海
4
23.3万円
北海道
1
18万円
九州
5
16.5万円
東北
3
23.1万円
北陸・甲信越
2
36.4万円
中国
1
26.8万円
四国
4
16.6万円

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タントとザッツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  ザッツ
122万円210.7万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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