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シビックとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   オペル  ヴィータ
VS
51万円618.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 57.7万円
ヴィータの相場表を見る
1012 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 EX 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT 純正メモリーナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド コーナーセンサー バックカメラ ハーフレザー 禁煙車 Bluetooth シートヒーター ETC

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV /純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/BOSEプレミアムサウンド/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/ハーフレザーシート/電動パーキング/ブレーキホールド/LEDライト/前後コーナーセンサー

    本体価格
    321.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    296.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビVXM-194VFi ETC LEDヘッドライト 前後純正ドラレコ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続可 シートヒーター バックモニター

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    306.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正メモリーナビ 6速MT 衝突低減ブレーキ ドラレコ パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18AW

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    254.8万円

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  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.7万円

  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
366
274.6万円
関西
134
270.8万円
東海
158
274.3万円
北海道
18
245.3万円
九州
106
298.5万円
東北
48
262.6万円
北陸・甲信越
71
270.9万円
中国
61
255.8万円
四国
50
299.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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ホンダ  シビック   オペル  ヴィータ
319万円466万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1496~1993 排気量(cc) 1198~1795
141~182 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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