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シビックとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビックフェリオ
VS
64.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 68.9万円380万円
シビックフェリオの相場表を見る
964 中古車掲載台数 34
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ナビ フルセグ Rカメラ ETC サンルーフ AW

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正メモリーナビ 当社デモカー 純正アルミホイール ドライブレコーダー ワイヤレス充電 シートヒーター 電動シート ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    427万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSEサウンドシステム/AppleCarPlay/AndroidAuto/ワイヤレス充電/レーダークルーズコントロール/LKAS/コーナーセンサー/ハーフレザーシート/BSM/シートヒーター/ETC

    本体価格
    305.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 (114)6MT アダプティブクルーズコントロール 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 純正アルミホイール ビルトインETC LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 9インチ純正ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ホンダコネクト  ETC BOSEオーディオ パワーシート 障害物センサー ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR N1規定レースカー 鈴鹿クラブマン モテギチャンピオンカップレース ホンダワンメイクチャンピオンカップレース ボディスポット 無限貫通ロールバー CRUX車高調 センター出しマフラー 安全タンク LED

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/バックモニター

    本体価格
    188.4万円

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    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT タコメーター オートA・C

    本体価格
    117.5万円

関東
351
265.4万円
関西
127
290.6万円
東海
154
280.4万円
北海道
13
249.3万円
九州
119
305.3万円
東北
42
272万円
北陸・甲信越
62
265.1万円
中国
56
237.2万円
四国
40
316.3万円
地域別台数
関東
20
138.8万円
関西
4
278.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
6
233.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
1
155万円

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シビックとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビックフェリオ
319万円466万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1493~1668
141~182 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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