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シビックとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビッククーペ
VS
51万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 159万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ターボ車 BOSEサウンドシステム 前席パワーシート ワイヤレス充電 合皮/ウルトラスエードコンビシート ホンダセンシング 9型ホンダコネクトナビ バックカメラ AppleCarPlay

    本体価格
    264万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ BOSEサウンドシステム バックカメラ アダプティブクル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト ETC パワーシート クリアランスソナー 100v  電動リアゲート

    本体価格
    251.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 自社デモカー

    本体価格
    368.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル ナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 2年保証 6速MT デモカー HondaCONNECTディスプレイ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV シートヒーター スマートキー2個 LED

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    283万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ターボ KENWOODナビ バックカメラ ホンダセンシング ファブリックシート 純正18インチAW LEDヘッド ファブリックシート シートヒーター 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 車高調 強化クラッチ交換済み ETC

    本体価格
    243万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙 ワンオーナー コネクトディスプレー ナビ TV USB Bluetooth AppleCP AndroidAT ワイヤレス充電 BOSEサウンドシステム 後退出庫サポート パワーシート ETC

    本体価格
    317.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 禁煙車 ディーラー整備記録簿 ローダウン 純正OPキーレス 純正OPフロアマット 純正OPフォグランプ 電動アンテナ ETC D16A SOHC VTEC HONDA OF AMERICA USDM

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
363
274万円
関西
128
277.2万円
東海
150
273.6万円
北海道
19
245.6万円
九州
126
295.3万円
東北
47
266.2万円
北陸・甲信越
69
285.3万円
中国
55
252.2万円
四国
54
305.4万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビックとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビッククーペ
319万円466万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1496~1993 排気量(cc) 1590
141~182 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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