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シビックとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  インプレッサG4
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
966 中古車掲載台数 206
  • ホンダ シビック 1.5 RS ボーズサウンド シートヒーター

    本体価格
    353万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限スポイラー TEIN車高調 ロッソモデロマフラー ENKEI19インチAW モデューロテールゲートスポイラー 社外リアウィング 純正ナビ フルセグTV リアカメラ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正7インチナビ Bluetooth DVD サンルーフ レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート ステアリングリモコン 革巻きステアリング ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    265.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 iE 記録簿12枚 保証書 取説ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・ドラレコ前後・リアカメラ・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II 

    本体価格
    520万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 認定中古車(保証2年)・当社デモカーUP・6MT

    本体価格
    397.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 360度ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール オートライト LED

    本体価格
    289.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング 障害物センサー パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト BSM スマートキー 純正AW 純正ディスプレイAD バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    308.8万円

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  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 全国保証付 衝突被害軽減システム 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 アダプティブクルーズコントロール オートライト スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 検 2年/ナビ/フルセグ/Bluetooth/クルコン/ETC/HID/Aライト/フォグ/パドルシフト/MTモード/電格ミラー/Mウィンカー/Dバイザー/キーレス/AAC/17AW

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT/4WD/C型/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/スマートキー/HIDライト/エンジンプッシュスタート/純正アルミホイール/オートエアコン/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    74.9万円

関東
350
274.9万円
関西
128
294.1万円
東海
181
295.1万円
北海道
8
244万円
九州
119
317.8万円
東北
43
269.5万円
北陸・甲信越
53
283.6万円
中国
52
263.6万円
四国
32
341.5万円
地域別台数
関東
74
89.9万円
関西
15
94.4万円
東海
20
90.8万円
北海道
30
86.6万円
九州
12
88.4万円
東北
26
91.3万円
北陸・甲信越
23
73.8万円
中国
4
120.5万円
四国
2
94万円

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シビックとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  インプレッサG4
319万円440.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 1599~1995
141~182 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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