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ゼストとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ウェイク
VS
1.7万円70万円
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中古車相場 25万円190.2万円
ウェイクの相場表を見る
291 中古車掲載台数 1650
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ スマートキー ETC ウインカーミラー オートエアコン ベンチシート ドアバイザー プライバシーガラス ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W フルエアロ インパネ4速オートマ ブラックインテリア ベンチシート フォグ 14インチアルミ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D バックモニター付ナビTV ETC スマートキー

    本体価格
    19.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ルーフボンネットグレー スマートキー SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC HID オートエアコン

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復歴無し 走行72000キロ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ ETC

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検令和8年3月 ナビ ワンセグ HID アルミ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R10.6 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 

    本体価格
    36.3万円

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  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    109.6万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 社外16インチアルミ・LEDヘッドランプ

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  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 禁煙車・ターボ・両側電動スライドドア・ナビ・フルセグ・純正15インチAW・ETC・バックカメラ・スマートキー・キーレス・パワーウィンドウ・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・ABS

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 純正ナビ/Bモニター/ETC/リアパワースライドドア/Bluetooth接続/ワンオーナー/ターボ/当社直接買取車

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 8型ナビ/BT/DTV/DISC/全周囲M ETC 両Pスラ 15インチアルミ LEDヘッド/フォグ スマートキー 運転席シートリフター LED室内灯 上下2段調節式デッキボード オートライト/ハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ドライブレコーダー・ETC・パノラビックビューモニター装備

    本体価格
    126.8万円

関東
86
20.3万円
関西
40
21.3万円
東海
30
30.3万円
北海道
26
22.4万円
九州
50
23万円
東北
11
23.1万円
北陸・甲信越
18
24.8万円
中国
15
25.3万円
四国
15
30.7万円
地域別台数
関東
389
89.1万円
関西
230
90.5万円
東海
221
89.4万円
北海道
81
97.9万円
九州
299
87.9万円
東北
132
93.1万円
北陸・甲信越
115
97.5万円
中国
110
92.5万円
四国
73
87万円

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ウェイク
104万円163.8万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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