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ハイゼットカーゴとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモス
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
3240 中古車掲載台数 413
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 社外9インチフローティングナビ Bluetooth接続 フルセグTV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ エアコンクーラー パワステ キーレス AT

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ LEDヘッドランプ 両側スライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ カーナビ・TV・バックカメラ・軽減ブレーキ

    本体価格
    64.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 2WD AT ETC パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 運転席助手席エアバック ABS  横滑り防止装置 エアコン パワステ  キーレス フルフラットシート 両側スライドドア 純正ラジオ

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ディスプレイオーディオスマートキー

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両側手動

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 集中ドアロック

    本体価格
    65万円

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    19万円

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  • ホンダ バモス 660 G 4WD ステップバン仕様 フルラッピング施工済み

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    100万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙車 エアコンクーラー ETC

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/禁煙車/エアバック/ETC/2WD/オレンジウインカーヘッドライト/プライバシーガラス/オートマ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 ETC Bluetooth CD DVD 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    39.9万円

関東
944
89.5万円
関西
441
83.2万円
東海
351
87.2万円
北海道
146
92万円
九州
566
80.4万円
東北
271
86.3万円
北陸・甲信越
202
94.8万円
中国
185
82万円
四国
134
86万円
地域別台数
関東
129
39.3万円
関西
59
39.5万円
東海
50
46.6万円
北海道
13
41.5万円
九州
77
48.8万円
東北
12
47.1万円
北陸・甲信越
21
54万円
中国
27
40.5万円
四国
25
49.4万円

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ハイゼットカーゴとバモスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモス
104.5万円168.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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