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ミライースとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとバモスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  バモス
VS
58円439.8万円
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中古車相場 4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
5648 中古車掲載台数 431
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス コーナーセンサー 衝突軽減装備

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X CDチューナー

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き ナビゲー

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 D パワーウィンドウ レベライザー エアコン 純正ステレオ 純正キー アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ケンウッドメモリーナビ/TV/キーレスエントリー/衝突被害軽減ブレーキ/エコアイドル/横滑り防止

    本体価格
    36万円

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  • ホンダ バモス 660 M タイミングベルト94000交換済み 5MT AC ETC 禁煙車 キーレス 車中泊

    本体価格
    24.8万円

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    33.1万円

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    46.8万円

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  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 修復歴無 CD ETC キーレス フルフラット ドアバイザー アルミホイール ライトレベライザー フォグライト

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 5速マニュアル / 新品ディスプレイオーディオ / アンドロイドオート&エアプレイ&カープレイ / バックカメラ / キーレス / ETC / Bluetooth / フォグランプ / オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ナビ ETC キーレス

    本体価格
    22.4万円

  • ホンダ バモス 660 L スモールアメリカン ダッジバン仕様 メッキバンパー カリフォルニアミラー 社外15AW 社外マフラー NARDIウッドステアリング レザー調シートカバー リモコンエンジンスターター

    本体価格
    99万円

関東
1309
73.2万円
関西
603
69.1万円
東海
725
67.3万円
北海道
366
75.4万円
九州
831
65.9万円
東北
618
77万円
北陸・甲信越
447
68.7万円
中国
471
71.8万円
四国
278
69.9万円
地域別台数
関東
133
42万円
関西
51
35.5万円
東海
62
50.6万円
北海道
15
40.7万円
九州
78
47.5万円
東北
14
45.2万円
北陸・甲信越
28
51.3万円
中国
28
41.9万円
四国
22
44.8万円

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ミライースとバモスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  バモス
84.2万円144.7万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
49 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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