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バモスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
4万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 108万円356.4万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
421 中古車掲載台数 60
  • ホンダ バモス M 本土仕入れ車両後期モデル走行83000km車 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 12ヵ月走行無制限保証 4WD AT ナビ TV 両側スライ キーレスエントリー アルミホイール ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ CD DVD再生

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD 4WDターボ/キーレス/リアスポイラー付き/CDオーディオ/パールホワイト/後期型

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検令和8年12月走行52800キロ3速ATキーレスエアコンパワステフル装備両側スライドドア純正SDナビワンセグTVBluetooth接続ドライブレコーダーETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-164VFXi TV DVD ETC キ-レス 整備記録簿 ドアバイザ- Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 3AT/ ナビ付/ 二駆/ スペアタイヤ/ 1オーナー/ 両側スライドドア/ エアコン/ パワーステアリング /パワーウインドウ /フルフラットシート /運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 車検R9年6月 フレンチバス仕様 ナビ フルセグTV CD DVD ETC 15インチアルミ LEDライト 両側スライドドア キーレスエントリー ドアバイザー メッキドアミラー パワーウィンドウ プライバシーガラス

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン タイミングベルト交換済 純正アルミ

    本体価格
    17.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    209.9万円

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    325.7万円

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    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    277.9万円

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    本体価格
    186.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    225.9万円

関東
128
42万円
関西
51
33.9万円
東海
59
50.5万円
北海道
15
38.8万円
九州
72
50万円
東北
12
45.5万円
北陸・甲信越
26
49.7万円
中国
30
41.2万円
四国
28
43.6万円
地域別台数
関東
30
216.9万円
関西
5
244万円
東海
9
223.9万円
北海道
2
219万円
九州
3
252.7万円
東北
3
235.6万円
北陸・甲信越
5
235.8万円
中国
2
124.3万円
四国
1
192.3万円

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バモスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  MAZDA6ワゴン
118万円169.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
656 排気量(cc) 1997~2488
45~64 最高出力(馬力) 156~230
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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