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バモスとアイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   三菱  アイ
VS
9.8万円181.5万円
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中古車相場 3万円77万円
アイの相場表を見る
342 中古車掲載台数 149
  • ホンダ バモス 660 G バックモニター付きオーディオ                          キーレス 純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 保証付 4AT ターボ 4WD キーレス AC ETC 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラキーレスオートマ

    本体価格
    51万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビゲーション ETC

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ターボ ETC 純OPトノカバー パワーウィンドウ 電動パワステ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス ターボ 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期型 ETC ナビ TV走行中OK CD 14インチアルミ タイヤ溝有

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 S 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 アイ 660 G リヤミッドシップMIVECターボ オートエアコン レザーハンドル 15インチAW スマートキー 純正HID ドアバイザー ETC 禁煙車 ペールベージュ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ フルセグ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー オートライト オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD ターボ ETC Sヒーター AAC マットベージュ全塗 前後バンパーマットブラック塗装 ホワイトレター カロッツェリアCD/AUX/USB Wエアバッグ ABS シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 4WD ナビ装備 TV視聴 スタッドレス 禁煙車ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 アイ 660 M 検2年 記録簿 ターボ ワンオーナー スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    22万円

関東
105
41.4万円
関西
42
43.2万円
東海
34
39.9万円
北海道
13
37.6万円
九州
58
46.6万円
東北
19
50.2万円
北陸・甲信越
22
58.1万円
中国
18
47.7万円
四国
31
61.4万円
地域別台数
関東
53
25.4万円
関西
21
27.7万円
東海
15
19.9万円
北海道
7
35.3万円
九州
17
28.1万円
東北
13
31万円
北陸・甲信越
7
34.7万円
中国
6
31.4万円
四国
10
29.6万円

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ホンダ  バモス   三菱  アイ
118万円169.1万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
656 排気量(cc) 659
45~64 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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