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フィットとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
500円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 35万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
6393 中古車掲載台数 62
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD 禁煙車 ACC 純正7型ナビ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    209.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター リアカメラ メモリーナビ ETC

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD フルセグナビ・15アルミ・プッシュST

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビTV ETC 社外アルミ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィット 1.3 G シーズ 初・売・特・選・車 TV ETC オートライト

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD 元当社サービスカー ホンダセンシング ホ

    本体価格
    245.8万円

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    本体価格
    557.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD レザー/コンフォートP/マトリクス/360カメ

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスpkg ナビTV 全周囲M 記録簿

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革/前後ドラレコ/ナビ/TV/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    144.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ETC純ナビBカメシートヒーターパワーシート

    本体価格
    70.8万円

関東
1839
111.7万円
関西
810
125.3万円
東海
786
125万円
北海道
477
112.4万円
九州
849
117.9万円
東北
552
112.8万円
北陸・甲信越
543
114.5万円
中国
320
99.3万円
四国
217
107.8万円
地域別台数
関東
34
265.6万円
関西
3
420.2万円
東海
2
187万円
北海道
8
206.2万円
九州
1
168万円
東北
5
419.6万円
北陸・甲信越
6
390.3万円
中国
2
206万円
四国
1
190万円

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フィットとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アウディ  A4オールロードクワトロ
155.8万円286.7万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1317~1496 排気量(cc) 1984
98~118 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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