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フィットとトールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  トール
VS
9.9万円287万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
4803 中古車掲載台数 1030
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 2WD/ガソリン/純正メモリーナビ/CD/Bluetooth/ワンセグTV/バックカメラ/オートリトラミラー/ETC車載機/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ装着用パッケージ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フィット 1.3 シーズ ファインスタイル スマートキー HID オートエアコン 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 Bluetooth接続 パーキングセンサー 電動パーキング オートブレーキホールド 車線逸脱防止システム オートクルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 走行19300キロ 1オーナー車 HID ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD Hondaコネクトナビ装着パッケージ ホンダセンシング コンフォートビューパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション 

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD 06 ホンダセンシング 横滑り防止装置 障

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ドラレコ ディスプレイオーディオ Rカメ

    本体価格
    239.9万円

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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    165.4万円

関東
1390
124.8万円
関西
480
110.4万円
東海
503
131万円
北海道
332
116.9万円
九州
707
120.2万円
東北
614
138.8万円
北陸・甲信越
390
134.5万円
中国
245
118万円
四国
142
127.2万円
地域別台数
関東
301
133.1万円
関西
103
125.2万円
東海
118
120.5万円
北海道
51
124.5万円
九州
151
119.5万円
東北
78
130.4万円
北陸・甲信越
74
138.9万円
中国
119
145万円
四国
35
107.3万円

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ホンダ  フィット   ダイハツ  トール
155.8万円292.9万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1317~1496 排気量(cc) 996
98~118 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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