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フィットとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
5.8万円290万円
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中古車相場 1458万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
5435 中古車掲載台数 46
  • ホンダ フィット 1.3 G スマートスタイルエディション HDDナビ ETC スマートキー 地デジ 禁煙車

    本体価格
    31.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 9型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 寒冷地 LED

    本体価格
    170.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 禁煙 ステアリングスイッチ 横滑防止

    本体価格
    80.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    103.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 純正ナビ1セグ記録簿ウインカ-ミラ-キ-レス

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G モデューロ スタイル ホンダセンシング ストラーダナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    122万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    161.9万円

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    本体価格
    1548万円

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    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT バックカメラ

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

    本体価格
    1858万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンLEDステア 七宝焼きエンブレム

    本体価格
    1568万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDステア バックボーンシート OP485

    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT BIANCO FUJI CUOLIO4609

    本体価格
    1498万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 純正20インチ/LEDステアリング/D車

    本体価格
    1655万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP541/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Nero Daytona / Special

    本体価格
    1950万円

関東
1498
112.5万円
関西
686
122.8万円
東海
709
125.9万円
北海道
400
115.9万円
九州
732
117万円
東北
500
106.9万円
北陸・甲信越
445
115.3万円
中国
270
105.3万円
四国
195
104.7万円
地域別台数
関東
26
1708.6万円
関西
6
1672.4万円
東海
8
1743万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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フィットとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   フェラーリ  カリフォルニアT
155.8万円286.7万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1317~1496 排気量(cc) 3855
98~118 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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