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フィットとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  インプレッサスポーツ
VS
8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 19.8万円250.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
5909 中古車掲載台数 1426
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション Bluetooth対応ナビ Bカメラ  ドラレコ  CD  アームレスト付センターコンソールボックス(アクセサリーソケットDC12V付) 1オーナー プッシュスタート 横滑り防止 1年間走行無制限保証

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 車検整備付 純正ナビ リアカメラ ドラレコ ETC U-select認定車

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー HondaSENSING ドラレコ メ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション 4WD 純正ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 禁煙車 社外9型ナビ 地上デジ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正16AW クリアランスソナー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    118.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ あんしんパッケージ/禁煙/保証書&記録簿

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン パーキングセンサー ETC LEDライト

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    164万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    194.3万円

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    本体価格
    79万円

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    160.8万円

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    本体価格
    64.9万円

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    72万円

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    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ クルコン パドルシフト ETC

    本体価格
    67.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ 本革シート シートヒーター バックカメラ サイドビューカメラ ETC2.0 コーナーセンサー ドライブレコーダー 社外17インチアルミ ドアバイザー プッシュスタート 保証書 整備記録簿

    本体価格
    112.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト キーレス WエアB/ABS 純正ナビ

    本体価格
    129万円

関東
1790
126.8万円
関西
671
125.8万円
東海
702
134万円
北海道
426
134.1万円
九州
719
115.1万円
東北
658
131.4万円
北陸・甲信越
453
121.3万円
中国
313
117.9万円
四国
177
115.1万円
地域別台数
関東
381
101万円
関西
165
110.9万円
東海
158
111.9万円
北海道
160
92.4万円
九州
109
106.6万円
東北
195
104.3万円
北陸・甲信越
172
111.4万円
中国
68
121.3万円
四国
18
113万円

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フィットとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スバル  インプレッサスポーツ
155.8万円292.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1317~1496 排気量(cc) 1599~1995
98~118 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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