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ライフとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ライフとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  ミニキャブトラック
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
965 中古車掲載台数 610
  • ホンダ ライフ GFL 社外アルミ10inc付 レストア/全塗装済み

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ スマートキー ナビ TV

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス HDDナビ

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 車検 令和10年2月 社外アルミ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ETC ホンダ純正ホイール

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC キーレス Wエアバック ドアバイザー ハイマウントストップランプ プライバシーガラス リヤワイパー タイミングベルト交換済 整備点検記録簿付

    本体価格
    23.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 後期 スマートキー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ライフ パステル ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    12万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX スペシャルエディション 三方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 5速MT車/エアコン・パワステ/車検整備付

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ MT

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 5MT車 キーレス ラジオ メーター保証付

    本体価格
    117.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パワステ エアコン 4WD

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    74万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD オートマ・タイミングベルト交換・エアコン・パワステ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 AT車 キーレス パワーウインドウ メーカー保証付

    本体価格
    124.2万円

関東
262
22.9万円
関西
118
18万円
東海
102
25.8万円
北海道
89
26.2万円
九州
165
23.6万円
東北
80
29.4万円
北陸・甲信越
52
28.1万円
中国
46
31.6万円
四国
51
27.5万円
地域別台数
関東
153
87.4万円
関西
78
59.5万円
東海
46
68.5万円
北海道
21
74.2万円
九州
99
54万円
東北
59
74万円
北陸・甲信越
50
81.2万円
中国
55
52.9万円
四国
49
55.3万円

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ライフとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  ミニキャブトラック
94.5万円168万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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