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ライフとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 117
  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト CD バックカメラ 全国12ヶ月保証付

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル JC1 車検令和9年4月 スマートキー ベンチシート 14インチアルミホイール CD・MD再生 フロントフォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正ナビ フルエアロ キーレス 純正AW

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ETC スマートキー CD

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ドライブレコーダー社外アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル ディーバ・純正アルミ・オートエアコン・電格ミラー・キーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD 

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー 社外アルミ付き タイベル交換付き

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD ローン 金 利 2.5パー 4WD ターボ フルセグナビ CD DVD再生 バックカメラ フォグランプ キーレス HIDヘッドランプ 運転席助手席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 M コムテック前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス/ベンチシート

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 G SDナビワンセグキーレスバックカメラ

    本体価格
    31.3万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ディスチャージヘッドランプ  4速オートマ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス ETC 社外オーディオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 T インタークーラーターボ HIDヘッドランプ フォグランプ キーレスエントリー エアコン パワーステアリング Wエアバッグ 純正14インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 G 電動格納ミラー|ベンチシート|エアバック

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ T 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
274
22.8万円
関西
150
20.7万円
東海
105
25.5万円
北海道
82
27.7万円
九州
168
24.4万円
東北
81
30.8万円
北陸・甲信越
69
27.7万円
中国
60
27.8万円
四国
59
25.8万円
地域別台数
関東
34
24.2万円
関西
23
23.7万円
東海
13
19.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
9
21.3万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
6
25.4万円
中国
13
22.6万円
四国
2
33.4万円

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ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
94.5万円168万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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