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ライフとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  デリカD:2
VS
500円95万円
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中古車相場 12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1075 中古車掲載台数 640
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 4WD スマートキー 4WD エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ベンチシート 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車/キーレス/Bカメラ/ETC/メンテナンスノート/HIDヘッドライト/タイミングチェーン/純正オーディオ/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    14.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル HDDナビ DVD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD キーレス

    本体価格
    10.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル キーレス アルミホイール CDデッキ 車検2年 県外ナンバー登録有

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 自社 ローン 保証人なし 分割

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 全席抗菌除菌洗浄 禁煙車

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TS 4WD ターボ モデューロエアロ キーレス Wエアバッグ ABS 走行35000km

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正キーレス・CDプレーヤー・バックカメラ

    本体価格
    27.5万円

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    222万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ BTオーディオ ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
277
22.4万円
関西
151
20.8万円
東海
106
25.8万円
北海道
79
28.3万円
九州
171
23.9万円
東北
84
30.3万円
北陸・甲信越
75
27.3万円
中国
65
27.8万円
四国
67
25.8万円
地域別台数
関東
149
89.2万円
関西
101
120.4万円
東海
88
112.2万円
北海道
63
101.5万円
九州
66
91.3万円
東北
69
94.8万円
北陸・甲信越
57
115.4万円
中国
36
90.1万円
四国
11
98.9万円

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ライフとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  デリカD:2
94.5万円168万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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