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アウトランダーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  クロスロード
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
501 中古車掲載台数 163
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 寒冷地・本革・本州仕入・パノラマサンルーフ・BOSEサウンド・全周囲・純正9型ナビ・パワーゲート・ステアリングヒーター・ルーフレール・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト

    本体価格
    406.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD applecarplay フルセグ Bluetooth TVキャンセル ACC 運転席パワーシート 4WD スマートキー二個 全方位カメラ コーナーセンサー横揺れ防止装置

    本体価格
    357.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD スマートキー・エンジンスターター

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD パノラマガラスルーフ ワンオーナー 禁煙車 マイパイロット eアシスト 12.3インチディスプレイ TV スマホ連携 Bluetooth パワーシート アダプティブLEDライト ETC ドラレコ

    本体価格
    364.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 容量96 純正ナビ 電動サンルーフ 本革 BOSE シートヒーター リフレッシュ機能シート AC100V電源1500W給電 マイパイロット フルセグTV 全方位カメラ 電動テールゲート 後側方車両検知警報機能 誤発進抑制機能

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア マイパイロット 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    386.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ ボーズサウンド 黒革シート&ヒーター

    本体価格
    415万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグ 全方位モニター 駆動用バッテリー残存率91パーセント

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 車検整備付 パノラマルーフ アップルカープレイ BOSEサウンド 全方位カメラ LEDヘッドランプ eアシスト HUD パワーシート 9インチ純正SDナビ/フルセグ/ブルートゥース 革巻きステア シートヒーター

    本体価格
    403.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア マイパイロット E-アシスト パドルシフト ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 1500W給電

    本体価格
    248万円

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    本体価格
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    本体価格
    131.2万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正ナビ バックカメラ キーレス HIDヘッドライト 運転席大型アームレスト 純正エンジンスターター

    本体価格
    115.6万円

関東
152
402.5万円
関西
76
405.4万円
東海
80
370.5万円
北海道
41
308.7万円
九州
46
377.8万円
東北
37
368.1万円
北陸・甲信越
47
386.7万円
中国
15
341.2万円
四国
7
389.4万円
地域別台数
関東
55
119.4万円
関西
27
97.2万円
東海
28
100.2万円
北海道
13
93.8万円
九州
23
106.7万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
7
99.6万円
中国
4
99.7万円
四国
1
82.2万円

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アウトランダーとクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  クロスロード
462.1万円682.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2359 排気量(cc) 1799~1997
133 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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