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フェアレディZとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  クロスロード
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 26.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
854 中古車掲載台数 166
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ブレンボーブレーキキャリパー・6速マニュアルトランスミッション・ステルスグレー全塗装

    本体価格
    142万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 禁煙1オーナー 特別ボディ色 イエローブレーキキャリパー イエローアクセントシート 内装イエローステッチ エンケイ製19インチAW カープレイ対応純正ナビ BOSEサウンド  MTシンクロレブコントロール 機械式LSD

    本体価格
    574万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 BOSEサウンドシステム フルセグ HDDナビ バックカメラ ハーフレザーシート ディンプル革巻きステアリングホイール キセノンヘッド  ドラレコ前後 パーシモンオレンジシート ETC シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT BOSEサウンドシステム 先進運転支援技術 バックカメラ 純正19インチアルミ LEDヘッドライト 革巻きステアリング 赤革/スエードコンビシート 前席シートヒーター 前席パワーシート 禁煙車

    本体価格
    590.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T タナベ車高調 RAYZ18インチAW 革調シートカバー イグニッションコイル&プラグ全数交換済 エアコンコンプレッサー交換済

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー 純正ナビTV Bカメラ 純正18AW インテリジェントエマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    458万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST KUHL新車コンプリートカー/KUHLエアロ12点(フロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー・ワイドエアロキット・カナード)/BLITZ車高調/VERZ19インチアルミ/国産タイヤ

    本体価格
    888.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMOロゴ入RECAROシート BOSEサウンドシステム NISMOマフラー カーウィングスナビゲーションシステム バックカメラ HIDヘッドライト 純正19インチアルミホイール 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    405万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
288
325.8万円
関西
113
435.9万円
東海
167
444.2万円
北海道
32
320.6万円
九州
94
445.1万円
東北
43
318.2万円
北陸・甲信越
41
476.6万円
中国
43
472.2万円
四国
33
412.2万円
地域別台数
関東
65
126万円
関西
28
108万円
東海
24
90.4万円
北海道
12
99.4万円
九州
17
112.7万円
東北
8
85.1万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
5
93.8万円
四国
1
138万円

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フェアレディZとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  クロスロード
524.2万円930.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2997 排気量(cc) 1799~1997
405~420 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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