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クロスロードとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   スズキ  ハスラー
VS
25万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
167 中古車掲載台数 9940
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ Rカメラ HID ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ HDDナビ ミラーヒーターETC バックカメラ 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 関東仕入 走行34000キロ 1オーナー禁煙車 車庫保管車 オールホンダメンテ車両 新品タイヤ 新品アルミ ラプター塗装

    本体価格
    228万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ユーザー買取車・エアコン・社外ナビ・バックカメラ・TV・社外17インチアルミホイール・ETC・ドアバイザー・電動格納ミラー

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD キーレス/純正ナビ/Bカメラ/ETC/関東仕入

    本体価格
    100.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ ETC 社外AW AIS鑑定

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 19AW HDDナビ 地デジ DVD/CD バックカメラ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション Xパッケージ・スマートスタイルパッケージ・HDDナビ・リアカメラ・純正リモコンエンジンスターター・ドライブレコーダー・PPX/DD-V6&TOYOオープンカントリーR/T・運転席アームレスト・ウインカー付きドアミラー

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    109.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール オートマチックハイビーム ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    105.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    35.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ

    本体価格
    34.7万円

関東
60
126.4万円
関西
24
103.8万円
東海
28
92.8万円
北海道
14
116.2万円
九州
15
119.6万円
東北
11
84.8万円
北陸・甲信越
8
104.7万円
中国
6
82万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
2173
124.3万円
関西
1137
125.3万円
東海
1356
126万円
北海道
599
132.6万円
九州
1622
122.5万円
東北
948
133.1万円
北陸・甲信越
862
123.3万円
中国
795
126.2万円
四国
448
121.7万円

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クロスロードとハスラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スズキ  ハスラー
193.2万円291.9万円 新車時価格 128万円204.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1799~1997 排気量(cc) 657~658
140~150 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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